近日，從一汽無錫柴油機廠傳來喜訊，由中國一拖鍛造廠開發(fā)的A05、A51四沖程鍛鋼曲軸成功通過一汽錫柴驗收，可以批量供貨，實現(xiàn)了從錫柴毛坯供應(yīng)商到成品供應(yīng)商的華麗轉(zhuǎn)身，標(biāo)志著中國一拖鍛造廠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得實質(zhì)性突破。

　　中國一拖鍛造廠曾為錫柴開發(fā)了第一根鍛鋼曲軸，連續(xù)十多年批量供貨，是錫柴**大的毛坯供應(yīng)商。然而，隨著錫柴產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，鍛造廠單純的毛坯供應(yīng)市場越來越小，逐漸從錫柴主流供應(yīng)商隊伍被邊緣化，由一級供應(yīng)商降為二級供應(yīng)商。

　　“身份”降級的同時，鍛造廠面對的市場形勢也在發(fā)生著巨大的變化。一些有實力的主機廠開始擁有了自己的鍛造生產(chǎn)線，一拖鍛造廠從獨此一份的“不愁嫁女兒”，到各展其能的充分競爭，單純靠賣毛坯的模式已經(jīng)嚴(yán)重不合時宜了。經(jīng)分析討論，根據(jù)外部環(huán)境和自我發(fā)展的客觀要求，鍛造廠選擇以提高機加工水平，進入成品曲軸供應(yīng)商行列為突破口，主動提升機加工水平為核心的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工程，主動挺進成品曲軸供應(yīng)商的行列。

　　為加快產(chǎn)品從毛坯到成品的過渡，2003年鍛造廠正式成立了機加車間。起步階段，由于技術(shù)力量薄弱，在一段時間內(nèi)，鍛造廠沒有真正形成曲軸機加工成品批量供應(yīng)的能力，毛坯供應(yīng)商的地位沒有實質(zhì)性的改變。去年，鍛造廠爭取到了錫柴A05、A51四沖程鍛鋼曲軸的開發(fā)任務(wù)。為錫柴配套開發(fā)A51、A05曲軸正好契合了鍛造廠提升機加能力的核心目標(biāo)。以A51成品曲軸為敲門磚和突破口，提升機加能力，通過成品直供縮短與主機廠的距離，并為后續(xù)成品曲軸的開發(fā)供應(yīng)奠定基礎(chǔ)，這成為鍛造廠一個時期以來的**重要的戰(zhàn)略性工作重點。

　　接到開發(fā)指令后，一拖鍛造廠成立曲軸機加項目辦，并立即進行曲軸成品圖紙轉(zhuǎn)化、機加工工藝編制、工裝刀具定制等工作。在工藝編制階段，鍛造廠向一拖集團工藝材料研究所專家進行了咨詢尋求技術(shù)支持，并確定了合適的加工工藝參數(shù)。

　　一拖集團強大的的技術(shù)支持，加上鍛造廠前期不斷實踐獲得的技術(shù)積累，同時與錫柴工藝人員在實踐中的密切配合，產(chǎn)品經(jīng)過改進、調(diào)試、再改進，終于達到小批量樣件100%檢驗合格，成功通過錫柴驗收。

　　今年4月，錫柴給一拖鍛造廠下達了為無錫柴油機廠配套、批量供貨的定單。(陶建華)

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