山東、河南、江蘇、浙江、河北五省是從事農機行業(yè)工作的人經常要去的地方，因為我國的農機工業(yè)企業(yè)大都集中在這些地區(qū)。從相關統(tǒng)計資料看，這也是不爭的事實。特別是前4個?。ú话ê颖保┑母黜椫笜?，在全國更占有絕對比例，其中企業(yè)數(shù)占全國農機企業(yè)總量57.82%，工業(yè)總產值占77.69%；拖拉機的產品產量占83.88%，聯(lián)合收割機產量占63.46%，低速汽車產品產量占到了95.48%。

　　確實，從數(shù)據上看我國農機工業(yè)已經有了產業(yè)集群的某種特征。分析其中原因，這既是區(qū)域優(yōu)勢、政策扶持、產業(yè)基礎、配套體系、民間資本活躍程度、外資進入等綜合因素積極作用的結果，更重要的則是得益于30年市場經濟的發(fā)展。

　　然而，產業(yè)集群并不等同于一般意義上的企業(yè)集聚。大量企業(yè)在某一地域集聚成群，構成相對完整的產業(yè)鏈。這一點，農機工業(yè)基本做到了。但是，地理上的集聚只是產業(yè)集群的物理特征，或者說是初級階段的產業(yè)集群。

　　作為一個產業(yè)集群，重要的是必須具備相應的必要特性?；セ莨采寒a業(yè)集群實際就是一條增值鏈，在增值鏈條上每個企業(yè)從事的是某一環(huán)節(jié)的工作，特點是專業(yè)化分工。競爭協(xié)同：相互協(xié)作是產業(yè)集群的另一種創(chuàng)新方式。有競爭又協(xié)作的矛盾關系，使得集群中的個體企業(yè)始終保持足夠的動力，必須廣泛協(xié)作并依靠競爭才能發(fā)展壯大。相互關聯(lián)：產業(yè)集群具有很強的關聯(lián)性，產業(yè)關聯(lián)、文化關聯(lián)、地理關聯(lián)，這是集群競爭優(yōu)勢的關鍵所在。不同的企業(yè)在一個集群里共生，必然有一種聯(lián)系的紐帶，可謂“不是一家人不進一家門”。資源共享：在產業(yè)集群里，可以實現(xiàn)資源信息共享，并互為創(chuàng)新成果的傳播者和使用者。

　　縱觀行業(yè)發(fā)展實際，農機工業(yè)產業(yè)集群正面臨著升級壓力。盡管以中國一拖、福田雷沃為龍頭的拖拉機產業(yè)集群，以山東時風、五征集團為龍頭的低速汽車產業(yè)集群，以及集中在臺州地區(qū)的植保機械、排灌機械產業(yè)集群，經過幾十年的發(fā)展基本具備了產業(yè)集群的雛形，但是其與先進國家的產業(yè)集群相比都還處于發(fā)展的初級階段。

　　而且在農機制造業(yè)，有些產業(yè)的聚集還不能稱為完全意義上的產業(yè)集群，尚缺乏龍頭企業(yè)的帶動。如河南洛陽周邊的“紅”字系列，有很多就是一些小四輪的組裝作坊；而江蘇常州周邊的“常”字系列，也形成了單缸機組裝一條龍生產；在山東萊州、青州一帶則集中了一批農用工程機械生產企業(yè)。這些企業(yè)的集中有一個共同的特點，就是在市場好的時候，開足馬力生產，一哄而上，開展價格競爭；在市場下滑時則退出生產。沒有長遠發(fā)展的打算，是他們共同的“敵人”。

　　不管怎樣，經過30多年市場經濟洗禮的農機工業(yè)，產業(yè)集群的發(fā)展成效仍是肯定的。山東省成為拖拉機、低速汽車、聯(lián)合收割機的生產集群；河南省成為大中型拖拉機及配套農機具、低速汽車的生產集群；江蘇省成為農用柴油機、水田用拖拉機、聯(lián)合收割機等產品生產集群；浙江省成為水稻聯(lián)合收割機、植保機械、農用水泵、農副產品加工裝備等產品生產集群。

　　毋庸諱言，隨著我國農業(yè)產業(yè)結構的調整和農業(yè)機械化的快速發(fā)展，我國農機產業(yè)集群的發(fā)展已迎來了歷史上難得的機遇，而產業(yè)升級則是今后發(fā)展的主題。