有消息稱，國(guó)稅總局官員透露，燃油稅有望在年底前推出來。
    　對(duì)于無數(shù)的中國(guó)公車、私家車來說沒什么，反正管他怎么改，公車是不用燒自己家錢的，而買得起私家車的人來說，車是消費(fèi)品，管他怎么改車還得照開，買車時(shí)就已經(jīng)考慮了?？墒?，這對(duì)于使用農(nóng)機(jī)等生產(chǎn)資料的農(nóng)民來說，我認(rèn)為極可能不是什么好消息。
　　農(nóng)民從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時(shí)，抽水澆灌、農(nóng)機(jī)耕作、糧食加工等都要用到燃油，由于這些油并沒有在國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道上運(yùn)輸，此前并沒有征收養(yǎng)路費(fèi)。而如果全國(guó)統(tǒng)一費(fèi)改稅，農(nóng)業(yè)使用燃油，在購(gòu)買時(shí)必定要承擔(dān)這部分稅收成本，這就增加了農(nóng)民負(fù)擔(dān)。這對(duì)農(nóng)民購(gòu)買農(nóng)機(jī)產(chǎn)品時(shí)顯然會(huì)有所考慮，并將影響到農(nóng)民購(gòu)買農(nóng)機(jī)的積極性。
    　盡管有改革方案提出，一方面用上述轉(zhuǎn)移支付資金替代養(yǎng)路費(fèi)等六費(fèi)基數(shù)，并對(duì)農(nóng)田作業(yè)、漁業(yè)捕撈、城市公交、林業(yè)、農(nóng)村道路客運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)償，另一方面，增量資金將主要根據(jù)各地批發(fā)環(huán)節(jié)燃油銷量、交通設(shè)施里程以及成本差異系數(shù)等因素分配。但是，只要有補(bǔ)貼，肯定有相關(guān)的“雁過拔毛”的事情發(fā)生，而補(bǔ)貼操作的過程本身就是增加國(guó)家行政成本的過程，一些官員肯定吵著要“工作經(jīng)費(fèi)”的。財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所研究員孫鋼都承認(rèn)“燃油稅開征存在一些干擾因素，財(cái)政補(bǔ)貼是燃油稅出臺(tái)后將面臨的一個(gè)難點(diǎn)。”
    　在中國(guó)目前的政治生態(tài)下，燃油稅的開征，中央的錢是多了，而地方上少了一塊肥肉，直接管理群眾、統(tǒng)治農(nóng)民的相關(guān)基層部門肯定是要變著花樣找回來的。有些基層官僚的骨子里頭，沒有這個(gè)費(fèi)，一定還會(huì)想出其他的理由和門道收費(fèi)。你他娘的農(nóng)民，有本事告老子去??！
    　期盼燃油稅開征后要充分明確農(nóng)業(yè)用油的界定問題，除了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械、農(nóng)村運(yùn)輸車輛的用油外，一些與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)民個(gè)體經(jīng)營(yíng)有關(guān)的用油是否在燃油稅收取范圍，需要有一個(gè)明確的界定。當(dāng)然，**重要的是，中央的惠農(nóng)意圖與政策，不要在下面走偏了，對(duì)那些營(yíng)私舞弊、貪污受賄的官員，要“殺無赦、斬立決”！以保證我們偉大的黨、偉大祖國(guó)的長(zhǎng)治久安。我老朱認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)十項(xiàng)好的政策卻沒一項(xiàng)執(zhí)行好，不如出臺(tái)一項(xiàng)好的政策而把他執(zhí)行好。這跟企業(yè)管理也是一個(gè)道理：戰(zhàn)略固然重要，但是執(zhí)行力卻更加關(guān)鍵。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文/朱禮好

發(fā)表于 @ 2008年12月02日 11:02:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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