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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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如何選購單缸直噴節(jié)能柴油機(jī)[推薦]收藏

    單缸直噴節(jié)能柴油機(jī)與傳統(tǒng)渦流式柴油機(jī)相比,由于采用滾動主軸承、獨(dú)特形狀的燃燒室、多孔式噴油器,燃油直接噴入活塞頂,具有省油、節(jié)水、啟動性能好、馬力大等優(yōu)點(diǎn),已越來越廣泛地被用于農(nóng)業(yè)機(jī)械配套動力。那么,怎樣才能選購一臺稱心如意的單缸直噴節(jié)能型柴油機(jī)呢?
  一、根據(jù)需要選型
  如今生產(chǎn)直噴節(jié)能系列柴油機(jī)的廠家較多,不同廠家不盡相相同。用戶應(yīng)根據(jù)自己所用機(jī)械的配套要求來選擇柴油機(jī)。購買前要認(rèn)真查看銘牌上的型號、標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速等,避免出現(xiàn)“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現(xiàn)象,以免造成浪費(fèi)或影響今后的使用。
  二、仔細(xì)檢查
  1、外觀檢查 機(jī)體等鑄件表面應(yīng)光潔,油箱等鈑金件應(yīng)平整、圓滑,外露件的金屬不得有脫漆、劃傷及流痕波紋等缺陷。特別要注意:發(fā)動機(jī)任何部位都不得有油漬(漏油)現(xiàn)象。
  2、靜態(tài)檢查 將油門置于停供位置,一手打減壓,另一手轉(zhuǎn)動飛輪,應(yīng)感覺輕松自如,無卡滯現(xiàn)象和異常響聲;松開減壓手柄,雙手轉(zhuǎn)動飛輪,曲軸在轉(zhuǎn)至壓縮行種時感覺十分費(fèi)力,進(jìn)、排氣道處應(yīng)無漏氣聲,在活塞未越過壓縮上止點(diǎn)前松手,飛輪應(yīng)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,否則說明氣缸壓縮性能不良,發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性不好;減壓后快速搖轉(zhuǎn)曲軸,觀察機(jī)油壓力指示器內(nèi)紅色標(biāo)志應(yīng)能升起,否則說明潤滑系統(tǒng)工作不良、機(jī)油壓力不足;沿曲軸軸向和縱向推拉飛輪,應(yīng)無間隙感;將油門置于供油位置,減壓后快速轉(zhuǎn)動飛輪,應(yīng)能聽到清脆的噴油聲,否則說明燃油供給系統(tǒng)工作不正常。
  3、動態(tài)檢查 加足柴油、機(jī)油和冷卻水,手搖啟動,啟動成功率在75%以上;啟動后抖動油門,加速時應(yīng)靈敏,減速時應(yīng)快捷,且轉(zhuǎn)速過渡應(yīng)平滑;將油門置于**小位置,發(fā)動機(jī)應(yīng)能在**低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速(300轉(zhuǎn)/分鐘以下)下穩(wěn)定動轉(zhuǎn),此時能從容地數(shù)出發(fā)動機(jī)的排氣次數(shù),且無游車(轉(zhuǎn)速忽快忽慢)現(xiàn)象;在各種轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機(jī)的排氣煙色應(yīng)為微灰色或天色,不得有冒黑煙、藍(lán)煙、白煙現(xiàn)象;運(yùn)轉(zhuǎn)響聲應(yīng)純正清脆有節(jié)奏,不得有異常金屬敲擊聲;運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,各油管接頭、軸端油封、缸墊、放水開關(guān)、缸蓋悶頭等處不得有漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。
  若上述檢查均正常,你就可以放心地購買了 



發(fā)表于 @ 2008年06月22日 13:29:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟(jì)日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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